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Principio di funzionamento Serie SM

 

1 Filtro di aspirazione
2 Valvola di aspirazione
3 Gruppo vite
4 Motore
5 Serbatoio separatore olio
6 Radiatore finale aria compressa
7 Radiatore olio
8 Filtro olio
9 Ventola

Come funzionano i compressori KAESER

L’aria atmosferica viene aspirata e depurata attraverso il filtro a secco, quindi compressa nel gruppo vite il quale è azionato dal motore elettrico. Nel gruppo viene iniettato il SIGMA FLUID che ha la funzione di raffreddare e lubrificare le parti in movimento nonché di garantire la tenuta fra i rotori e il corpo. In normali condizioni di funzionamento la temperatura durante il processo di compressione è di soli ca. 80 °C. L’aria compressa viene liberata del fluido di raffreddamento (ca. < 2 mg/m³) nella cartuccia separatrice e quindi passando attraverso la valvola di non ritorno/ minima pressione entra nel radiatore finale. Il fluido dope essere stato separato, raffreddato e filtrato viene nuovamente iniettato. L’aria compressa viene raffreddata nel radiatore ad una temperatura di soli 5 ÷ 10 K superiore a quella ambiente ed in questo modo viene condensata la maggior parte dell’umidità presente che può quindi essere separata ed evacuata. L’aria compressa lascia la macchina attraverso la mandata.

 
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