L’M171 è completo di tutto l’equipaggiamento necessario per soddisfare grandi fabbisogni d’aria compressa. Ha libero accesso a tutte le zone ambientali, è efficiente, affidabile ed efficace, dispone inoltre di alcune opzioni che rendono più agevoli alcune applicazioni d’aria compressa.
Equipaggiato con un motore Deutz sei cilindri da 129 kW, l’M171 eroga a 10 bar una portata d’aria di 15,5 m³/min. Con il serbatoio pieno, la versione base non raggiunge le 3 t, distinguendosi quindi per un peso operativo relativamente basso nel suo segmento.
Il motore Deutz monta di serie il filtro antiparticolato conforme alle vigenti normative europee sulle emissioni inquinanti: stage IV (EU), grazie al quale il motocompressore ha libero accesso a qualunque zona ambientale.
L’M171 utilizza una moderna ventola a risparmio energetico in grado di risparmiare fino al 6% di carburante grazie al suo impiego in funzione delle temperature operative. La macchina dispone inoltre del Sigma Control mobil, il sistema di gestione e controllo di ultima generazione. Il controller è semplice da utilizzare e consente di impostare la pressione di esercizio tra 6 e 14 bar in passi da 0,1 bar. La regolazione dinamica di pressione e portata adatta automaticamente la portata massima possibile.
Ciò significa che l’M171 può essere impostato esattamente secondo le effettive esigenze dell’utente. Il controller consente inoltre una procedura soft di start/stop, fornisce informazioni sui dati operativi e segnala il graduale approssimarsi delle scadenze degli intervalli di manutenzione.
A valle del radiatore finale (opzione) un nuovo separatore assiale della condensa oltre a garantire un ulteriore livello di separazione, riduce al contempo le perdite di pressione nel sistema. La condensa separata evapora come di consueto per effetto del calore generato dai gas di scarico. Se si opta, inoltre, per il sistema di recupero del calore, è possibile ad esempio ottenere un risultato ottimale nel processo di sabbiatura criogenica, grazie alla regolazione continua della temperatura di mandata dell’aria compressa. Le suddette varianti per il trattamento dell’aria sono ovviamente compatibili anche con un sistema combinato di microfiltri per ottenere aria tecnicamente oil-free.
Oltre ai modelli con freno a repulsione e timone regolabile in altezza o rigido, sono disponibili anche versioni stazionarie.
15. 09 14 , Riproduzione gratuita – copia gradita